东莞五金喷涂前表面处理的主要目的是为提高涂层的附着力,基材的防腐能力等,部分厂家因为压缩生产成本、技术不过硬等原因导致前处理有没有做或做的不好,这将直接影响到喷涂后产品的使用效果。
1.去除基材表面上的污垢
如果基材表面有油脂、灰尘、锈蚀物、旧漆膜、氧化层等不同形式的污垢时,就难以形成连续、平整的涂层,即使形成完整的涂层,对基材的附着力也会大大降低。
由于分子间作用力与分子间距离的六次方成反比,所以涂膜与基材只有贴得很紧、分子间距离很小时才能形成很强的结合力,而各种污垢的存在必然加大涂膜与基材之间的距离,使涂层对基材表面的附着力大大降低。
涂膜如果不能牢固地附着在基材上,涂膜很容易出现整片脱落的严重后果,也容易出现各种外观缺陷。因此在涂装前一定要把污垢去除干净。这样做一方面可以提高涂层对基材表面的附着力,另一方面可使涂膜具有良好的外观和优良的性能。
2.调整基材表面的平整度
为使基材表面对涂料有良好的附着力,一般都要求基材表面有合适的平整度(或粗糙度)过于粗糙的表面,不利于涂料黏附成膜,而且形成的涂层也会暗淡无光。
与光滑的表面相比,使用相同数量的涂料,得到的涂层厚度要薄得多而且不均匀,在涂层较薄处往往优先破坏,粗糙度过大,涂装时还会截留空气,造成涂层起泡脱落。
因此需要通过各种加工手段去除表面上缺陷,提高它的平整度,当金属铸件的表面过于粗糙时,通常需采用喷砂、打磨等手段进行平整处理,一般要求材料表面粗糙度达到4~6级,这时基材表面具有合适的凹凸形状,增加了基材与涂膜之间的机械磨合,对涂层附着十分有利。
但大于6级的表面过于光滑,随着基材表面积的减少,涂膜与基材的接触面积减少,涂膜的附着力也会降低,涂膜也不易附着,所以此时又需要通过打磨进行粗化处理,如一般塑料表面过于光滑而且表面活性低。
所以常靠砂纸打磨来提高涂膜对它的附着力,对各种基材的表面平整度要求是不一样的,汽车车体等高档产品,对材料表面平整度的要求是很严格的。